“中国式接送”泛滥成“疾 接近一种病态
导读:继“中国式过马路”之后,“中国式接送”又成网络热门话题。据统计,我国低龄儿童接送率近100%。每到上下学时间,各地中小学门口都会上演车水马龙、人头攒动的“中国式接送”场面,成为深具中国特色的一道“风景”。这个社会怎么了?中国的孩子有这么脆弱吗?
网络之外,每天上下学时间,“中国式接送”孩子的现象,在榕城准时上演。连日来,记者兵分多路,去感受榕城的“中国式接送”。从这里,我们看到了家长们几多温馨,又带着几多无奈。
“中国式接送”使城市交通恶化
《北京晚报》对一所重点小学五年级的一个45人的班级进行了调查,得出结论:送孩子步行上学约25%,开车送孩子上学约40%,家长用其他车辆接送约20%,利用校车上下学的占8%,自己上下学不足7%;另外一份研究数据显示,南京幼儿园的接送率是100%,而小学尤其是低年级的学生,接送率目测至少在九成以上。一个城市有几十万乃至上百万的小学生及幼儿园小朋友,那么,每天要往返学校两次人流将是数百万计,这对城市的交通压力可想而知。
接送背后潜藏家长无数辛酸
家长们接送孩子上下学,辛苦无奈却又无比坚决。个中缘由,有福州市民在论坛上道出:“那时候,马路上还没有那么多车;那时候,人贩子还没那么明目张胆。”这些正是现在家长们接送孩子的理由。在福州钱塘小学接送孙子的李依伯则表示,现在人多车多,而且不少人不守交通规则,小孩子又不懂事,怕一不小心就出交通事故。依伯称,至少还要再接送孙子五年。
家长们接送孩子上下学,不辞辛劳,天天面对交通拥堵,日复一日地跑着同一条路线,也有一丝无奈。但无奈归无奈,说起要不要接送,家长们的态度总是坚决的。个中缘由,有福州市民在论坛上道出:“那时候,马路上还没有那么多车;那时候,人贩子还没那么明目张胆。”这些正是现在家长们接送孩子的理由;福州乌山小学的学生家长张女士说:“经常听说有孩子被拐骗的新闻,所以还是自己接送比较踏实。”她还说,每天的接送时间,是她和孩子的最佳沟通时间。
在福州钱塘小学接送孙子的李依伯则表示,现在人多车多,而且不少人不守交通规则,小孩子又不懂事,怕一不小心就出交通事故。依伯表示,至少还要再接送孙子五年。
家住金山的吴女士说,自己考驾照买车就是为接孩子。在假期里,她不顾烈日炎炎,天天泡在驾校里,为的只是赶在儿子开学前考到驾照。
尽管有人说,国外就是让孩子自己上下学。这看起来很美好,但在现实中,还是有太多太多的理由,使“中国式接送”在继续。
在每天上下学的时间里,在拥堵的道路旁,看着那些大人伸长脖子向校门内眺望的姿势,看着那些欢蹦乱跳出校门的孩子,我们在感慨像“菜市场”的无奈之余,仍能感受到一丝丝的温馨。
还有一些家长则打算接送孩子到高中毕业,除了安全问题,还可以防止孩子早恋。有家长坦言:“初中生正处于青春期,容易对异性产生好感,我就经常在路上看见一对一对的初中生在谈恋爱”。此外,和小学生与初中生相比,高中生家长接送孩子的原因主要与高中繁重的课业有关。“上了高中,孩子学习那么累,还要让他自己每天挤公交上学或回家,我们还真舍不得。这些节省下来的时间,就算是用来让孩子多睡一会儿也值得。”
结语
继“中国式过马路”之后,“中国式接送”也成网络热门话题,引发各界的争论和反省。要根本解决这一社会性的病态,仅仅指责家长溺爱或孩子缺乏独立性是有失偏颇的,需要政府和社会各界共同发力。